[VIP第1年] 指数:3
主要功能：
* 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 停电后可手动摇把起落杆
* 具有便于维护与调试的“自栓模式”
* 可选配车辆传感器，偃师无人值守停车场智能收费系统，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能，偃师无人值守停车场智能收费系统。
*具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作**完备的控制。
* 可根据客户需要增加其它特殊功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口 智慧停车在车位有限的情况下已经成为了解决停车问题的有效手段.偃师无人值守停车场智能收费系统
主要分类有直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸，不同的道闸有着各自不同的尺寸、起落时间等限制。直杆道闸是**早的也是使用**多的道闸形式，由机箱和一根直档杆组成，其特点是结构简单，性能稳定。通常设于住宅小区出入口处作为车行道闸，也用于人行、非机动车行道闸。作为车行道闸时，闸杆长度为4~6米时，闸杆起落时间为6秒;闸杆长度为2.5~4米时，闸杆的起落时间为4秒。作为人行、非机动车道闸时，由于人行通道宽度相对较窄，闸杆的长度也短些栅栏道闸是直杆道闸的一种衍变，与直杆道闸不同，档杆由一个直杆变成了可以收缩的栅栏式，当档杆放下时，展开的栅栏可以将通道档杆的下方区域也遮挡起来，有的道闸也可以把档杆上方和下方的区域一起遮挡。相对于直杆道闸，栅栏道闸的遮挡面更大，能更有效的的进行通行阻挡。一般作为住宅小区出入口处车行道闸，有时也可作为非机动车行道闸和人行道闸。也称折杆道闸，同样也是由直杆道闸衍化而来，一般用于车行道闸。曲杆道闸闸杆升起之后会自动折叠，闸杆成90度弯折，适用于顶部空间不开阔的出入口处，如地下车库出入口。曲杆道闸闸杆长度一般小于5米，闸杆起落时间为5~7秒。 义马停车场道闸系统停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体.
智能停车管理系统的功能：
1、多重安全设置
（1）读卡器与卡实施双向密码鉴别机制。感应卡决不能仿冒。
（2）具备图象对比识别功能，及车辆、人员、卡信息须出入相配，否则报警显示，不留任何管理漏洞。
（3）卡在未经出口处之读卡机识别证实该车辆确己出场前，不能用作进场，以防止逃票。
2、数据同步各出入口具有联网功能，保持数据一致性，当网络断开，处于脱机状态时，系统能正常运行，网络接通，数据自动恢复。
3、设备部署
（1）入口：包括中距离读卡器、停车场入口机、电动道闸、临时车自动吐卡机、车辆检测器、感应线圈、剩余车位显示装置和摄像机等设备。（2）出口：包括中距离读卡器、停车场出口机、电动道闸、车辆检测器、感应线圈和摄像机等设备。
（3）收费管理处：管理电脑、报表打印机等。
道闸分类：根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸根据起落速度分为:高速道闸、快速道闸、普通道闸根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成.
车牌辨认是使用车牌辨认技能替代传统的IC卡技能，处理车辆进出时有必要泊车刷卡而形成的泊车场进出口堵车现象，以车牌辨认技能为中心的这种智能的泊车场办理体系计划是由计费体系，车牌辨认一体机，泊车场收费显示屏和智能道闸组成高清车牌辨认体系是结合现代先进科技的产品。
是一套先进、适用、经济、牢靠的车辆收支办理体系。现在做车牌辨认体系的厂家研制的车牌辨认模式，一般大致分为三种：地感线圈辨认模式；视频辨认模式；视频 地感辨认模式，地感线圈辨认模式地感线圈触发，当车辆经过期触发地感线圈，相机进行抓拍，辨认出车牌。 不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。偃师无人值守停车场智能收费系统
停车场系统越来越广泛应用于全国各地**小小的停车场中.偃师无人值守停车场智能收费系统
智能停车场系统设备应用领域非常广，国内各种大型或超大型商业收费停车场（机场、体育场、展览中心）、中小型商业收费停车场（酒店、写字楼、商场、剧院配套）、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题，对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及，而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题，更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。偃师无人值守停车场智能收费系统
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